Киевское шоссе (М3) теперь немножечко платное

Хотим ли мы того или нет, но платных дорог в России становится больше, иногда это новые трассы (как многострадальная М11 или Западный скоростной диаметр в Питере), иногда плату вводят на уже существующих участках дорог, параллельно которым есть другая дорога, которую можно признать "бесплатной альтернативой". Так получилось и с М3 "Украина", на которой появилось два платных участка в Калужской области

Первый участок (с 124 км по 150) стоит 50 р, второй (150-173) 40. Традиционный путь из Москвы в Калугу "зацепит" либо только первый участок (если уходить с трассы на 150 км), либо оба (если сворачивать на 174 км и ехать через Мстихино). Я воспользовался только первым. Не думаю, что второй принципиально отличается, но ручаться не буду

Кстати, вот и карта с сайта Автодора для понимания


1. Пункты контроля здесь только в одном месте (не по схеме въезд/выезд)


2. Часть пунктов оплаты сделали "реверсивными" - в завивисмости от потока они работают в разных направлениях


3. В принципе, решение логичное с точки зрения оптимизации как пространства, так и текущих затрат


4. К трассе никаких претензий - 2+2, отбойники. Над участком поработали, прежде чем ввести платность. Хотя, не скажу, что он был прям в удручающем состоянии


5. Шумозащитные экраны, чтобы местных не беспокоить. Ограничение скорости, к слову, как было так и осталось 90. Статуса "Автомагистрали" нет


6. А вот что касается инфраструктуры, здесь всё не особо радужно. Вот на этой заправке мы с товарищем года 3 назад останавливались, когда перегоняли машину в Калугу. Ныне закрыта и даже съезда нет


7. Новые заправки появляются, но, в основном, пока не работают. Просто площадок для отдыха с беседками и туалетамии нет 


8. На съезды ведут дублёры, отделённые отбойниками. Решение верное - исключение перестроений и разведение "скоростного" потока с более медленным


9. Щит на съезде с трассы на 150 км оптимизма не внушает


10. Однако, всё не так плохо. Региональная Р132 (переходит в Калуге в Московскую улицу) активно ремонтируется


11. Здесь тоже будет 2+2 с отбойником. Почти как на М3


12. Её платной вряд ли соберутся делать


Что в итоге? Радует, что не "положили болт" на примыкающие к платному участку дороги. Та же Р132 - довольно удобный и популярный путь в Калугу со стороны Москвы. А вот на М3 напрягает практически отсутствие придорожной инфраструктуры - старые заправки закрыли, новые запускаются со скрипом

Сама платность лично меня не так уж и напрягает и по автопутешественникам в целом ударяет не сильно, но тут вопрос в другом. Такие введения платных участков на уже существующих трассах с назначением "бесплатными объездами" близлежащих дорог через деревни, приведут в эти самые деревни дополнительный поток (в том числе грузовиков). Рады ли будут этому факту местные? Кроме владельцев кафе и шиномонтажек - не думаю

Касаемо планов о дальнейшей "монетизации" М3 ничего сказать не могу, поживём-увидим..


Спасибо за внимание! Ни гвоздя, ни жезла!

М3 теперь немножечко платная

Интересно когда додумаются не за километраж брать, а за время которое ты  провел на дороге , будет очень выгодно пробки устраивать 

Знаки 110 для легковых развешены, но пока прикрыты.

Проезд по недавно отремонтированному и ставшему платным участку Киевского шоссе в Калужской области станет для автомобилистов дороже. Как пояснили в пресс-службе «Автодора», удорожание связано с открытием последних реконструированных километров – с 174-го по 194-й, которые будут открыты до конца года. «В декабре открывается вторая очередь трассы, соответственно увеличивается протяжённость платного участка. Это и влияет на увеличение стоимости проезда», – уточняют в «Автодоре». Правда, конкретные тарифы за проезд пока не называются. Сейчас размер платы за проезд варьируется от 90 до 340 рублей. С 24:00 и до 07:00 действует 50-процентная скидка. По данным некоторых СМИ, увеличение платы планируют ввести с 25 декабря.

Источник: http://pressa40.ru/stoimost-proezda-cherez-otremontirovannyj-uchastok-m-3-ukraina-podorozhaet/
 

https://www.gazeta.ru/auto/news/2017/12/13/n_10930454.shtml

Интересно, а это как то повлияет на загруженность киевки?

43 минуты назад, polkilo сказал:

Интересно, а это как то повлияет на загруженность киевки?

Я думаю незначительно. Основной поток в час пик идет по Киевке от съездов с А107 и малоэтажных поселков вдоль шоссе. Их более дальних районов ездить смысла наверное нет.  Загруженность Киевки, которую видим мы это пробка организованная при повороте на Солнцево, жителями Солнцево и пробка организованная жителями Московского при повороте соответственно на Московский. Обеспечить отсутствие поворачивающих направо с четвертого ряда и вполне себе комфортное 3-4 полосное шоссе получится до бетонки.